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　　央廣網北京9月7日消息（記者郭淼）據中國之聲《新聞縱橫》報道，水下考古船是專門用於水下考古的一種船隻，不久前，我國第一艘自主研發、設計和建造的水下考古專業船“中國考古01號”正式在青島首航。作為海洋文物大國，這標志著我國水下考古專業設備的水平已經進入世界先進行列。
　　中國首艘考古船圓了一代中國考古人的夢，在潛水設施、出水文物處理、改善考古人員生活等方面在亞洲乃至國際上都處於領先水平。那麼“中國考古01號”在技術設計上有哪些亮點？為此中國之聲記者獨家採訪了 “中國考古01號”總設計師——中船重工701所的李水才。
　　在設計師李水才眼中，身長56米，腰圍10.8米，體重980噸的“中國考古01號”雖然在海船中算不上大塊頭，但絕對稱得上是“高富帥”。
　　因為三層的考古船上不僅設有出水文物保護實驗室、潛水工作室等，而且還配備了大量的先進考古設備，可對水下遺存進行測繪記錄、攝影攝像、遺址清理等。另外全電力Z型推進動力方式讓“中國考古01號”的航速也可以達到每小時21公里，並能輕鬆應對風浪。
　　李水才：設計上可以達到抗突風能力10級以上。可以抵禦大風大浪的要求。
　　雖然“中國考古01號”被稱為是水下考古船，但它並不會潛水，就是它不會像潛艇一樣，能潛入水下進行考古工作，相反它更像一艘科考船，主要停留在考古地所在的水域水面進行工作。
　　李水才：潛水作業不是船下去潛水，而是滿足人下去潛水作業，船上配備了潛水設備：潛水服、空壓機、氣瓶、下水的輔助的舷梯，還有潛水員出水後的減壓艙等。兩個潛水旋梯放下去，潛水人員通過舷梯就可以進入到水裡，是翻轉的潛水舷梯。
　　而作為水下考古船，李水才說，它對振動和噪音的要求卻是相當的高。
　　李水才：在空氣中，探測主要是靠光線或者激光來探測，但是在水下是要靠聲音的，這樣對噪音和振動都會很敏感，聲納設備對噪音和振動的要求很高，再有，文物都比較脆弱，這樣對振動也要盡可能的小，這樣也是對文物的一個保護。比如說，我們坐船上開會，船都離開碼頭很久了，但是我們感覺不到它的離開，很平穩，就是感覺不到振動。
　　李水才透露，這艘考古工作船因為是為滿足水下考古作業而設計建造，因此主甲板面積比同規格船隻都要大，除了一側船舷懸掛的工作艇和救生艇，還配備了許多專供考古工作需要的設備，“比如考古儀器設備間、出水文物保護實驗室、潛水工作室、甲板減壓艙、A字架、可以伸出船體外的折臂弔、液壓摺疊潛水梯等，可以承擔水下文化遺存的調查、發掘、出水文物現場保護等任務。
　　李水才：船上有專門的出水文物保護實驗室，配了淡水、海水都有的脫鹽池，這樣可以對文物進行一個處理，沖洗啊，然後還有專門的樣品庫，儲藏室進行保存，儲藏室配了空調，對溫度和濕度進行控制。另外對文物還配了一個真空打包室，因為文物是要打包的，所以有真空打包機。以前是沒有的。
　　另外，李水才說：即使考古船在海上連續航行30天，也不用擔心食物和飲用水短缺。
　　李水才：食品和水可以大大滿足30天的要求，食物可以有冷凍的冰櫃進行儲存，還可以有專門的食品間進行儲藏，淡水除了可以儲備外，我們還配備了一個制淡機，通過海水淡化裝置進行淡化水。可以滿足30人30天的要求。
　　據瞭解，“中國考古01號”主要工作海域為中國沿海包括西沙海域。使用壽命為25年左右。　　（原標題：中國首艘水下考古船驚艷亮相 堪稱海船中“高富帥”）